واردات خودرو دست دوم و کارکرده در ۱۴۰۳
آیین نامه واردات خودرو دست دوم
یکی از اولین سوالاتی که به ذهن خریداران و تجار می رسد، این است که چه قوانینی برای واردات خودروهای دست دوم در ایران وجود دارد؟ بر اساس آیین نامه های جدیدی که در سال ۱۴۰۳ تدوین شده است، واردات خودروهای دست دوم با شرایط خاصی امکان پذیر شده است. این شرایط شامل مواردی مانند مدل خودرو، میزان کارکرد، سال تولید و میزان آلایندگی خودروهاست.
طبق آیین نامه جدید، خودروهایی که وارد می‌شوند باید حداقل استانداردهای زیست محیطی را رعایت کنند و از تکنولوژی‌های مدرن برای کاهش آلاینده‌ها برخوردار باشند. همچنین، واردات خودروهایی که بیش از پنج سال از سال تولید آن ها گذشته است، محدودیت هایی دارد و در بیشتر موارد مجاز نیست.
آیین نامه واردات خودروهای کارکرده که به تصویب رسیده است و بر اساس این آیین نامه، شرایط واردات خودروهای دست دوم تعیین شده است. طبق این قوانین:
افراد حقیقی و حقوقی با دارا بودن تاییدیه برای تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش، اجازه واردات خودرو را خواهند داشت.
اشخاص حقیقی تنها برای استفاده شخصی و با شرط عدم واگذاری خودرو به مدت ۵ سال، می توانند از طریق ثبت آماری و رعایت ضوابط، اقدام به واردات خودروهای کارکرده کنند.
مسئولیت های قانونی مرتبط با تطابق خودرو با مدارک شناسایی، سوابق تعمیرات و تصادفات به طور کامل بر عهده وارد کننده است.
واردات خودروهایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و خودروهای فرمان راست همچنان ممنوع است.
شرکت های وارد کننده با تاییدیه شبکه خدمات پس از فروش از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجاز به واردات خودرو بوده و باید ضمانت خدمات پس از فروش را ارائه دهند.
شرکت های حمل و نقل تایید شده توسط وزارت راه و شهرسازی، تنها برای تأمین خودروهای مورد نیاز شبکه حمل و نقل کشور، قادر به ثبت سفارش خودروهای تجاری خواهند بود.
ارز مورد استفاده برای واردات خودروهای کارکرده باید از منابع خارجی، صادرات یا سرمایه گذاری تایید شده توسط بانک مرکزی تامین شود.
سن خودروهای وارداتی باید براساس سال تولید مندرج در VIN، بین ۳ تا ۵ سال باشد.
خودروهای وارداتی باید تاییدیه های لازم از سازمان استاندارد ملی ایران یا یکی از تاییدیه های معتبر بین المللی نظیر «فهرست تایید نوع»، «گواهی استاندارد E-MARK» یا تاییدیه های کشورهای حوزه خلیج فارس (GCC) را داشته باشند. همچنین خودروهای تولید شده در کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن و کره جنوبی نیز مجاز هستند.
خودروهای سبک و سواری باید حداقل دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ و بالاتر باشند.
واردات خودرو به مناطق آزاد تجاری و صنعتی طبق قوانین مناطق آزاد امکان پذیر است.
خودروهای دست دومی که کمتر از ۵ سال سن دارند و به صورت قانونی و با پرداخت هزینه های گمرکی وارد مناطق آزاد شده اند، با پرداخت کامل عوارض و حقوق ورودی می توانند پلاک ملی دریافت کنند.
این آیین نامه به طور جامع شرایط و ضوابط واردات خودروهای دست دوم را مشخص کرده و وارد کنندگان باید مطابق با این قوانین اقدام کنند.
تعرفه واردات خودرو
تعرفه خودروها به تفکیک نوع خودرو و حجم موتور و قوای محرکه به اضافه ۴ درصد حقوق گمرکی آمده است.به شرح زیر است:
۱. خودرو سواری با حجم موتور تا ۱۰۰۰ سی‌سی (احتراقی – بنزینی) : تعرفه ۲۰ درصد
۲. خودرو سواری با حجم موتور ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی (احتراقی – بنزینی) : تعرفه ۵۵ درصد
۳. خودرو سواری با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی (احتراقی – بنزینی) : تعرفه ۷۵ درصد
۴. خودرو سواری با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی (احتراقی – بنزینی) : تعرفه ۹۵ درصد
۵. خودرو سواری با حجم موتور ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی (احتراقی – بنزینی) : تعرفه ۱۶۵ درصد
۶. خودرو سواری با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی (احتراقی – بنزینی) : تعرفه ۱۷۵ درصد
خودرو سواری با موتور دیزل:
حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی‌سی: تعرفه ۱۰۵ درصد
حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی : تعرفه ۱۱۵ درصد
حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی : تعرفه ۱۳۵ درصد
حجم موتور ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی : تعرفه ۱۶۵ درصد
حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی : تعرفه ۱۷۵ درصد
خودروهای سواری هیبریدی و برقی :
تا ۱۵۰۰ سی‌سی: تعرفه ۴ درصد
۱۵۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی: تعرفه ۵ درصد
بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی: تعرفه ۱۰ درصد
سایر وسایل نقلیه : فقط برای نیروهای مسلح و تاکسیرانی شهرها: تعرفه ۴ درصد
خودروهای تاکسیرانی شهرها : نیم واحد درصد
هزینه واردات خودرو دست دوم
هزینه های واردات خودرو دست دوم شامل چند بخش اصلی است که هر کدام از آن‌ها می تواند به طور قابل توجهی بر قیمت نهایی خودرو تأثیر بگذارد. اولین بخش از این هزینه ها، هزینه خرید خودرو از کشور مبدا است. بسته به کشور و شرایط بازار جهانی، قیمت خودروهای دست دوم ممکن است متفاوت باشد.
دومین بخش، هزینه های مربوط به حمل و نقل و ترخیص کالا است. این هزینه ها شامل هزینه های حمل و نقل دریایی یا هوایی، بیمه، و هزینه های گمرکی می‌شود. همچنین، بسته به نوع خودرو و کشور مبدا، ممکن است نیاز به پرداخت مالیات های اضافی نیز باشد.
در نهایت، تعرفه های گمرکی و مالیات‌های مرتبط با واردات کالا خودرو نیز بخش مهمی از هزینه های نهایی واردات خودرو دست دوم را تشکیل می دهند. به‌طور کلی، تعرفه واردات خودرو در ایران بسته به نوع خودرو و حجم موتور متفاوت است و می تواند بین ۴۰ تا ۸۰ درصد از ارزش خودرو را شامل شود.
مراحل واردات خودرو دست دوم به ایران
۱. انتخاب خودرو : اولین مرحله در واردات خودرو دست دوم، انتخاب و خرید خودرو است. خریداران باید ابتدا خودرو مورد نظر خود را در کشور مبدا پیدا کنند و از طریق یک شرکت معتبر وارداتی آن را خریداری کنند.
۲. ثبت سفارش و اخذ مجوز: پس از خرید خودرو، باید سفارش خود را ثبت کرده و مجوزهای لازم را از گمرک و سایر سازمان های مرتبط دریافت کنید. این مجوزها شامل تاییدیه های فنی و زیست محیطی و همچنین مجوز واردات است.
۳. حمل و نقل : مرحله بعدی، حمل و نقل خودرو به ایران است. این فرآیند می تواند از طریق حمل و نقل دریایی یا هوایی انجام شود. بسته به نوع خودرو و شرایط حمل، هزینه های حمل و نقل ممکن است متفاوت باشد.
۴. ترخیص از گمرک : پس از رسیدن خودرو به ایران، باید فرآیند ترخیص کالا از گمرک انجام شود. این فرآیند شامل پرداخت تعرفه های گمرکی و مالیات‌های مرتبط با واردات خودرو است.